Roadtrip Portugal-Espanha de Tesla Model 3: Lisboa, Évora, Sevilha e Cádiz

Uma roadtrip de verão com Tesla Model 3 Long Range, de Portugal até Cádiz, passando por Évora e Sevilha. O calor intenso, as decisões de rota em tempo real e o planeamento de carregamento são os protagonistas desta primeira parte.

Évora: a primeira paragem

Com a bateria a 100% e uma estimativa de 571 km de autonomia, a viagem começou logo com um ajuste de rota. O navegador do Tesla propunha um trajeto em L pela A13 até Évora, o que não fazia qualquer sentido geográfico. Ao editar a rota pelo IP2, a projeção de chegada saltou de 17% para 31% de bateria, com apenas uns minutos extra de viagem.

Na chegada a Évora, o termómetro marcava 37-38 graus. O carro ficou estacionado ao sol e chegámos com 29% em vez dos 31% projetados, o que numa tarde de calor intenso é completamente aceitável. Para a etapa seguinte, aproveitámos um carregador AC perto do hotel durante a noite e saímos no dia seguinte com 100%.

Sevilha e a lição das portagens

A rota direta de Évora para Sevilha passava por Badajoz, com uma projeção de chegada a 27% de bateria. Ao ativar “Evitar Portagens” no navegador, o trajeto mudou por completo: chegada com 46% de bateria e apenas 10 minutos a mais de viagem. Menos quilómetros, menos consumo, sem portagens.

Uma decisão simples no ecrã com impacto real na viagem. Antes de arrancar, compensa sempre testar as alternativas de rota disponíveis.

De Sevilha seguimos para Cádiz, chegando ao destino com 59% de bateria.

O veredicto

O Tesla Model 3 Long Range aguentou bem esta roadtrip de verão, mesmo com calor extremo e sem gestão obsessiva de bateria. O planeador de rota faz um trabalho sólido, mas as opções manuais fazem diferença: editar paragens e testar alternativas pode poupar bateria e dinheiro.

No vídeo acima vês todos os detalhes das etapas, os dados de consumo em tempo real e as decisões de carregamento ao longo do caminho. A segunda parte da viagem, com o regresso, está também no canal.