Roadtrip Madrid-Cáceres de Tesla: consumos e carregamentos reais

O segundo dia desta roadtrip por Espanha arrancou em Madrid com 21% de bateria e terminou em Cáceres com 6% no marcador, depois de 988 km acumulados desde o início da viagem, uma média de 173 Wh/km e 171 kWh consumidos no total. Com calor intenso (até 38 graus no dia do Parque Warner), ar condicionado sempre ligado e trânsito urbano em Madrid, os números reais ficam bem longe das estimativas WLTP.

De Madrid a Toledo, com paragem no Warner

O dia começou com uma sessão de carregamento num Supercarregador mesmo no parque de estacionamento do hotel, até aos 80%, para ter folga suficiente para o Parque Warner e a viagem seguinte até Toledo. A chegada ao Warner foi com 70% de carga. Na manhã seguinte, a saída de Madrid rumo a Toledo fez-se com 52%. A decisão foi não carregar na cidade e aproveitar o Supercarregador de Toledo para explorar a zona comercial ali próxima e almoçar.

Chegada a Toledo: 36% de carga, 702 km acumulados desde o início, média de 170 Wh/km.

Toledo-Cáceres: o troço mais exigente

Depois de visitar o centro histórico de Toledo e carregar até perto dos 80%, o trajeto até Cáceres foi o mais puxado do dia. Os primeiros quilómetros após o carregamento mostraram consumos na ordem dos 350 Wh/km, o que gerou avisos a meio da rota a indicar necessidade de nova paragem. O navegador chegou a sugerir um carregador Tesla pelo caminho, mas acabou por cancelar a indicação ao longo da viagem. O hotel em Cáceres foi atingido com 6% de bateria, margem mínima mas suficiente. O hotel dispunha de Destination Chargers Tesla, com condições a confirmar no local.

A minha posição

Com calor extremo, ar condicionado permanente e navegação urbana em Madrid, 173 Wh/km numa viagem de quase 1000 km é um resultado honesto para um Model 3. A chegada a Cáceres com 6% foi o momento mais tenso, mas o planeamento pelos Supercarregadores funcionou. Toledo foi a paragem mais bem aproveitada: carregamento rápido, zona histórica e comercial a poucos minutos.

No vídeo mostro os dados completos do TeslaMate para cada troço, os gráficos de consumo e os detalhes das sessões de carregamento em Madrid e Toledo, incluindo tempos e kWh adicionados. Vê acima.