Roadtrip Aveiro-Sines: 932 km com Tesla Model 3 Long Range

Um Tesla Model 3 Long Range de 2022, quase 29.000 km no odómetro, e uma viagem de Aveiro a Sines em pleno verão. No total foram 932 km, dois carregamentos DC, uma noite no hotel com wallbox a 11 kW e um custo de cerca de 43 euros.

A ida: 400 km até Sines com 14%

A saída foi com 100% de carga, projeção de 558 km de autonomia. O plano era chegar a Sines diretamente, com uma possível paragem no Supercharger de Alcácer do Sal para carregar até 80-90%. Na prática, Alcácer tinha mais de 25 minutos de espera e a decisão foi seguir viagem. O Model 3 Long Range aguentou as quase 400 km sem paragem, chegando ao hotel com 14%.

A carga no hotel custou 16 euros: 11 kW AC, ativação na receção, até 90% em cerca de 5 horas. Para três dias a explorar Sines e Porto Covo, foi mais do que suficiente.

A volta: filas, Alcácer e Milhada

O regresso trouxe o confronto com a realidade do verão em Portugal. Alcácer do Sal registava filas de 16 carros na véspera; na passagem do regresso a espera foi de apenas 10 minutos, o suficiente para carregar até à próxima paragem. Essa foi na Mealhada, onde o carro chegou com 4%. Um segundo carregamento curto e o regresso a Aveiro ficou resolvido.

O custo total ficou em 42,83 euros para 932 km, com a maioria da carga feita no hotel e nos dois Superchargers DC.

O veredicto

O Long Range justifica-se exatamente neste tipo de viagem: fazer 400 km numa tarde de agosto, com filas de trânsito, sem precisar de parar para carregar, é uma vantagem real sobre as versões de menor autonomia. A rede de Superchargers resolveu o regresso sem grande drama, mas as filas de agosto deixam claro que a infraestrutura ainda não acompanha o crescimento da frota Tesla em Portugal.

No vídeo acima vês os dados completos do TeslaMate, o gráfico de bateria ao longo de toda a viagem e os detalhes de cada sessão de carregamento, incluindo as curvas de potência.