Road trip Model 3 por Espanha e Portugal: 1613 km a 55€

Fazer 1613 km num Tesla Model 3 por Espanha e Portugal gastou 55,51 euros em carregamentos. Este é o resumo do terceiro e último episódio da road trip 2024, com passagens por Cáceres, Elvas, Évora e Tomar antes de regressar a Aveiro.

De Cáceres a Évora com carregamento grátis

O hotel em Cáceres tinha Destination Chargers incluídos no estacionamento. Carreguei até 100% durante a noite, com saída programada para as 9h30, mas o carro terminou o carregamento com mais de duas horas de antecedência, algo que nunca me tinha acontecido com a função de chegada programada.

De Cáceres até Elvas foram 109 km pela nacional, com uma média de 145 Wh/km. De seguida, Évora, onde o hotel também oferecia carregamento gratuito: tomada doméstica com o carregador que vem incluído no carro.

Tomar, a costa e o regresso a Aveiro

De Évora a Tomar foram 175 km a uma média de 134 Wh/km, chegando com 65% de bateria (o carro estimava 67%, praticamente certinho). Na última etapa optei por regressar a Aveiro pela costa, pelas nacionais e ICs. O resultado: 370 km desde o carregamento em Évora, a uma média de 132 Wh/km, chegando a casa com 31%. Sem qualquer paragem extra para carregar.

O veredicto

A média global da viagem ficou nos 160 Wh/km ao longo de 1613 km, com 307 kWh totais a entrar na bateria. Nos Supercarregadores em Espanha nunca houve espera, ao contrário do que acontece com frequência em Portugal. O custo total nos SUC foi de 55,51 euros, difícil de bater para esta distância.

O único ponto a melhorar: em dias quentes, após uma paragem no Supercarregador, o habitáculo aquece e o carro gasta energia extra a refrigerar já em andamento. Da próxima vez vou deixá-lo em Dog Mode ou Campismo durante o carregamento, a 21-22°C, para manter a temperatura e aproveitar a energia do SUC em vez de a consumir na estrada.

No vídeo tens todos os detalhes da viagem: os dados do TeslaMate etapa a etapa, os tempos de carregamento, as perdas de energia medidas e as imagens das paragens.