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Road trip Lisboa-Algarve de Tesla no Réveillon: como correu o carregamento?

Por André Santos 2 min de leitura

Fazer uma viagem de Aveiro ao Algarve de Tesla no dia 30 de dezembro, com os carregadores à beira do limite, parecia o cenário perfeito para correr mal. Não correu. Mas também não foi sem percalços.

A rota e o plano de carregamento

O ponto de partida foi Aveiro com 100% de bateria, num Model 3 Long Range de 2022 com 67 mil quilómetros. O navegador propunha uma paragem no Supercarregador de Alcácer do Sal, com chegada prevista a 17%, seguida de 23 minutos de carregamento para terminar no hotel com 5%. Margem apertada, mas com carregamento disponível à chegada fazia todo o sentido.

Pelo caminho, já em Leiria, parei na Ionity para tomar café e aproveitar para carregar, uma paragem não planeada que acabou por ser boa decisão. O frio (entre 5 e 10 graus) e velocidades “alegres” na autoestrada estavam a puxar pela bateria: consumo médio de 254 Wh/km, bem acima do habitual.

Alcácer: fila de espera, mas sem drama

O Supercarregador de Alcácer tinha fila. Dois dos postos estavam emparelhados, o que baixou a velocidade de carregamento. A disponibilidade era melhor do que o esperado para a época, mas o volume de tráfego já se fazia sentir. Carreguei um pouco mais do que o planeado, por razões que explico no vídeo.

No total, a viagem ficou em 503 km, 100 kWh consumidos e uma média de 200 Wh/km. Chegámos ao hotel com 20% de bateria.

A minha posição

A disponibilidade dos carregadores surpreendeu-me pela positiva. Esperava pior para o dia 30 de dezembro. A paragem espontânea na Ionity em Leiria foi boa decisão: conciliou com uma pausa de café e retirou pressão à etapa seguinte. Para quem viaja nesta época com Tesla em Portugal, o conselho prático é planear com margens generosas e ter sempre uma alternativa de carregamento em mente. A rede Supercharger está melhor, mas os picos de procura nesta altura do ano são reais.

Os custos detalhados de cada sessão, os tempos de carregamento e o regresso a Aveiro ficam para o vídeo acima, e para a segunda parte, já disponível no canal.

André Santos

Criador do canal @AndreSantos-PT, focado em mobilidade elétrica em Portugal.

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