Road trip Aveiro, Isla Canela de Tesla Model 3 (Parte 1)

Em agosto de 2023, a família arrumou as malas no Tesla Model 3 e partiu de Aveiro com destino a Isla Canela, no sul de Espanha. Esta é a primeira parte da viagem: dois adultos, duas crianças, e pouco mais de 600 km até ao destino final.

De Aveiro a Extremadura

A viagem começou com o carro carregado a 100%, projetando uma chegada com 40% de bateria. Ao fim de 313 km, os números reais: 51 kWh gastos, média de 162 Wh/km. Um valor acima do habitual, reflexo de um ritmo mais relaxado de férias, mas razoável para uma viagem de verão em autoestrada.

No hotel em Extremadura não havia carregador. A solução foi uma tomada doméstica normal, a equipa do hotel disponibilizou-a sem dificuldade, e o carro ficou ligado durante a noite. No dia seguinte: 95% de carga e 527 km de autonomia projetada.

Beja, Loulé e a última paragem antes de Espanha

O segundo dia incluiu uma paragem de almoço em Beja e mais 157 km com média de 148 Wh/km, melhor do que o dia anterior. Dois dias de descanso em Beja com Sentry Mode desligado custaram apenas 39% de bateria.

Para a etapa final até Isla Canela, a rota passou pelo Algarve com carregamento no Supercharger de Loulé: 16,89 euros para sair com 90% de bateria, confortável para atravessar a fronteira e ainda ter folga para os primeiros dias em Espanha.

O que correu bem

A logística num roteiro assim, hotel sem infraestrutura, Supercharger em Loulé, fronteira espanhola logo a seguir, exige algum planeamento, mas é perfeitamente viável. A tomada do hotel foi a prova de que, em viagem, nem sempre precisas de carregador dedicado: uma noite de carga lenta resolve o problema se souberes com quantas horas contas.

No vídeo acima mostro os dados em detalhe, a curva de consumo etapa a etapa e como geri o planeamento da rota pelo navegador do carro.