1125 km de Tesla: quanto custa e quanto demora a carregar em Portugal

Fiz 1125 km de uma vez, de Loulé ao Porto, com paragens exclusivamente em Superchargers Tesla. O objetivo era perceber se a rede está dimensionada para a quantidade de Teslas que circulam em Portugal. A resposta curta: funciona, mas com limitações claras.

Os números finais

O Model 3 consumiu 207 kWh a uma média de 184 Wh/km, em 11 horas e 35 minutos de viagem. O custo total de energia ficou em 56,63€, incluindo o carregamento feito em casa antes de partir (a 15 cêntimos/kWh). Nas paragens na rede Supercharger carreguei 180 kWh por 45,68€.

O tempo fora da condução divide-se assim: 21 minutos em deslocação até aos Superchargers (saída e regresso à autoestrada), 24 minutos de espera por lugar, e 1 hora e 55 minutos de carregamento efetivo. No total, perdi cerca de 40 minutos só porque a rede não fica junto à via rápida ou porque cheguei com todos os stalls ocupados.

O problema real da rede em Portugal

Em quase todas as paragens tive de esperar por lugar. Quando o Supercharger está partilhado com outro Tesla no mesmo stall, a potência divide-se, o carregamento demora mais e o atraso acumula. O Supercharger de Loulé, o único na rota com 250 kW, foi a exceção positiva. Os restantes ficam pelos 150 kW, e a legislação portuguesa e a Mobie limitam a expansão de potência, algo que a Tesla não controla diretamente.

Há pontos a favor: a rede é fiável, está bem mantida e é fácil de usar. Não são precisos cartões nem apps externas, basta ligar o cabo e o pagamento fica associado à conta Tesla. O preço por kWh continua competitivo face à maioria dos carregadores públicos.

O veredicto

Cheguei em quarto lugar neste desafio com outros carros elétricos. O BMW chegou primeiro, quase 45 minutos antes. A diferença não foi o carro nem a bateria, foram as paragens: sair da autoestrada para carregar custa tempo real, e esperar por lugar custa ainda mais.

A rede Tesla em Portugal faz o trabalho, mas está a chegar aos seus limites. Com o número de Teslas que existe atualmente no país, a margem para imprevistos é cada vez mais estreita.

No vídeo mostro a viagem em tempo real, cada paragem de carregamento com os dados do TeslaMate, os momentos de tensão com a bateria baixa e a chegada ao Porto com os últimos percentuais. Vê acima.