Peugeot 3008 aos 6 anos: revisão e estado do carro

O Peugeot 3008 GT Line 1.5 diesel de 130 cv está prestes a completar 6 anos e tem 82.000 km no contador. Pouco para a idade: desde que chegou o Tesla, o 3008 passou a fazer só as pequenas deslocações do dia a dia. Foi à revisão em fevereiro e trouxe uma surpresa.

O que custou a revisão

A fatura ficou nos 335 euros. A maior parte era previsível: óleo (76 euros), filtro de óleo (15 euros), junta do bujão, líquido dos vidros e mão de obra. A surpresa foi o injetor do líquido AdBlue, com uma fuga. Peça mais mão de obra, cerca de 150 euros não planeados.

O checkup incluído na revisão apontou duas coisas a resolver em breve: pastilhas de travão dianteiras (já referidas na revisão anterior) e os pneus da frente, com uma vida estimada de 5.000 km. Como o carro anda pouco, ainda não foram substituídos, mas vai ser inevitável.

Como está o carro

Por dentro, o estado é bom. O único desgaste visível é no apoio de braços central, onde a esponja foi cedendo com o uso, algo já notado num vídeo anterior. Por fora, há um friso na carroçaria ligeiramente levantado de um lado, provavelmente um suporte partido.

Para um diesel com 6 anos, está a envelhecer bem.

O veredicto

Passado o susto do AdBlue, a revisão não foi cara. Um carro bem tratado e com poucos quilómetros anuais ainda se mantém em forma, mesmo a diesel. A comparação de custos com o Model 3 fica para outro momento, mas os números já começam a falar por si.

No vídeo vês a fatura ao pormenor, a visita ao interior e exterior do carro, e o estado real do 3008 ao fim de seis anos. Vê acima.