Tesla Model 3 vs Peugeot 208 HDI: 3 anos e 95 mil km de diferença

Há três anos e meio troquei o Peugeot 208 HDI por um Tesla Model 3 Long Range. Com 95 mil km feitos, tenho agora números reais para comparar combustível, manutenção, pneus e seguros, e uma resposta clara à pergunta que muita gente faz antes de dar o salto para elétrico.

A poupança em números concretos

A diferença mais visível está no combustível. Para os mesmos 95 mil km, o Peugeot teria custado cerca de 6.970 € em gasóleo (com base em 4 L/100 km e preço médio de 1,63 €/L). No Model 3, com uma média de 150 Wh/km a 0,18 €/kWh, o total ficou nos 2.565 €. Uma diferença de mais de 4.400 €.

Contando tudo, combustível, revisões, IUC, pneus e seguro, o Peugeot teria custado entre 8.900 e 9.100 € neste período. O Tesla ficou nos 5.293 €. O seguro do Tesla é mais caro (carro novo, contra todos os riscos) e os pneus também saem mais caros, mas mesmo assim a balança pende claramente para o elétrico.

O que correu menos bem

Nem tudo é linear. Os pneus gastam-se mais depressa, entre o peso do carro e o torque disponível. A rotação entre eixos ajuda a adiar a troca, mas é um custo recorrente que convém ter em conta.

Do lado do software, há pequenos inacabamentos persistentes: as escovas do limpa-para-brisas ainda não se portam como um sensor de chuva dedicado, o Bluetooth para chamadas começou a precisar de reconexão manual, e os comandos de voz pioraram. A rede de Supercarregadores teve períodos de congestionamento em época alta, embora a expansão de 2025 tenha melhorado bastante a situação. A desvalorização dos elétricos também é real, sente-se mais do que nos carros a combustão, sobretudo com a entrada de alternativas chinesas no mercado.

O meu veredicto

Voltaria a comprar um Tesla? Sim, sem hesitar. A poupança ao longo do tempo é real, a conveniência de carregar em casa muda a rotina e o carro é, em quase tudo, melhor do que o que tinha antes.

Se comprasse hoje, provavelmente não configuraria um carro de raiz: há carros de inventário e seminovos com descontos interessantes. E com a família a crescer, o Model Y fazia mais sentido pelo espaço e pela facilidade de entrada na garagem. O Model S ou X de segunda mão também não está descartado, para quem quer o ecossistema Tesla com outra presença e aproveita a desvalorização inicial desses modelos.

No vídeo acima apresento os quadros completos com todos os valores, a comparação linha a linha entre os dois carros e os detalhes da manutenção feita ao longo destes três anos.