Tesla Model 3 Long Range: quantos km faz uma carga completa?

Qual é a autonomia real de um Tesla Model 3 Long Range em uso diário, no inverno, com duas pessoas a usar o carro? Durante quase uma semana, eu e a minha esposa usámos o carro exactamente como usamos sempre: trabalho, escola dos miúdos, alguns quilómetros de fim de semana. O resultado foi 441 km dos 100% aos 5%, com um consumo médio de 134 Wh/km (líquido) ou 157 Wh/km em termos brutos.

As condições do teste

Fevereiro de 2025, temperaturas entre 5 e 18°C, percurso misto com cidade, nacional e alguma autoestrada. Climatização em automático nos 21°C, Sentry ligado durante o dia no parque de trabalho e durante a noite na garagem. O carro tem 70 000 km no odómetro e bateria de química NMC.

Uma nota sobre os 100% iniciais: as baterias NMC não devem ficar muito tempo com carga máxima, por isso fui dar uma volta logo após o carregamento completo para descer para os 89% antes de deixar o carro para a noite. É um hábito que recomendo a quem tiver a mesma química.

O que os dados revelam

O ecrã do Tesla indicava 531 km de autonomia estimada a 100%. A projecção baseada nos consumos históricos apontava para 482 km. O resultado real ficou nos 441 km, menos de 10% abaixo da estimativa mais conservadora, nestas condições de inverno.

Há dois dados que considero mais úteis do que o número total:

• Uso diário entre 20% e 80% (os limites recomendados para NMC): neste teste, essa janela equivale a cerca de 265 km com o meu perfil de condução.
• Sentry Mode: ao longo de um dia de trabalho, das 9h às 17h com Sentry activo, o carro consumiu 2% de bateria sem andar um metro, cerca de 10 km de autonomia perdida só em vigilância.

O consumo bruto ficar 17% acima do líquido é normal: inclui climatização, carregamento de dispositivos e as perdas inerentes à bateria. O Tesla Mate ajudou a tornar isto visível.

O veredicto

Para uso diário em Portugal, o Model 3 Long Range não levanta qualquer preocupação de autonomia. Os 441 km numa semana de inverno, com Sentry ligado e climatização activa, confirmam que o carro cumpre o que promete em condições reais.

O número mais útil para quem usa o carro todos os dias não é o total de 441 km: são os 250-265 km que consegues extrair sem sair dos bons hábitos de carregamento para baterias NMC. É com esse valor que deves planear a tua semana.

No vídeo acima analiso os gráficos completos do Tesla Mate sessão a sessão, incluindo o detalhe do vampire drain e a curva de consumo ao longo dos seis dias.