Tesla Model 3: 9 razões para adorar o carro

Tenho um Tesla Model 3 Long Range de 2022 e já partilhei o que menos gosto no carro. Desta vez é o lado positivo: o que me faz continuar a escolhê-lo depois de três anos com cada vez mais concorrência à volta.

O que se sente a conduzir

A aceleração é o ponto de partida obrigatório. O Long Range vai dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos, mas o número não explica a sensação: é potência imediata, sem demora, sem mudança de velocidade. No dia a dia isso traduz-se em ultrapassagens mais seguras e entradas em autoestrada sem esforço.

A autonomia real fica entre os 400 e os 450 km em condições normais, longe dos 600 km WLTP prometidos, mas suficiente para fazer Aveiro-Lisboa sem parar. Carregar em casa durante a noite e acordar com 70-80% tornou-se uma rotina que já não penso nela.

A eficiência também conta: o meu carro mantém uma média de 150 Wh/km, o que torna o custo por quilómetro bastante mais baixo do que qualquer carro a combustão equivalente.

A rede Supercharger e a manutenção

A rede de Superchargers continua a ser uma das maiores vantagens práticas. Insiro o destino, o carro planeia as paragens e diz quanto tempo preciso de carregar. Numa viagem ao Algarve, a paragem serve para o WC, um café e esticar as pernas; em 20 a 30 minutos voltamos à estrada. Sem cartões, sem apps de terceiros, sem carregadores avariados.

Há um ponto menos positivo: em Portugal a rede não tem crescido ao ritmo dos carros na estrada, os Superchargers ficam fora das autoestradas e em época alta as filas aparecem. Fica registado.

Na manutenção, três anos sem gastos relevantes. Rodei e troquei os pneus, substituí o filtro do habitáculo. Sem óleo, sem correia de distribuição, sem pastilhas de travão.. O serviço Ranger da Tesla, em que um técnico vem ao sítio onde o carro está sem precisar de ir a uma oficina, é algo que nenhuma outra marca me ofereceu até hoje.

A minha posição

O interior minimalista, as atualizações OTA que melhoram o carro sem ir à oficina, a chave pelo telemóvel, a segurança com 5 estrelas Euro NCAP e o ecossistema de acessórios de terceiros completam o quadro. Não é um carro perfeito, mas depois de três anos e com tudo o que o mercado tem hoje, provavelmente voltava a escolhê-lo.

No vídeo acima percorro cada um destes pontos com mais detalhe, incluindo números concretos de consumo, a comparação entre a app Tesla e o navegador do carro para planear viagens, e a demonstração do serviço Ranger na prática.