Tampões de jante no Tesla Model 3: valem mesmo a pena?

Os tampões de jante melhoram a autonomia do Tesla Model 3, mas quanto, exatamente? Em vez de confiar nos números que circulam em fóruns (de 3% a 10%, dependendo de quem escreve), decidi fazer o teste eu próprio: dois percursos de 62 km na A25 e A29, em condições idênticas, com e sem tampões.

O teste e os resultados

Velocidade de cruzeiro a 120-121 km/h via cruise control, ar condicionado a 20 graus, outubro com chuva ligeira. Condições reais, não de laboratório.

Sem tampões: 171 Wh/km de média. Com tampões: 164 Wh/km. Uma diferença de 1 kWh nos 62 km, que extrapolada para a bateria útil do Model 3 (73 kWh) equivale a mais 18 km de autonomia com os tampões colocados, ou seja, 4% de eficiência.

Os dados do TeslaMate confirmam a tendência, com consumos ligeiramente superiores em ambos os percursos face ao ecrã do carro, mas a diferença percentual mantém-se: cerca de 3,3% na leitura da app contra 4% pelo ecrã do Tesla.

O que representa em dinheiro

Faço cerca de 30 000 km por ano e carrego a 0,15 €/kWh em casa. Com os tampões, a simulação dá uma poupança de 31,50 €/ano face a andar sempre sem eles.

Não é uma fortuna. Mas a vantagem existe e é mensurável. Tirar os tampões no verão por questão estética tem um custo real, mesmo que pequeno.

O meu veredicto

4% é um resultado alinhado com o intervalo mais conservador que a comunidade cita, e é honesto: não chega aos 8-10% que alguns artigos prometem. Num uso anual de 30 000 km, traduz-se em pouco mais de 30 euros poupados, não numa revelação.

A pergunta é de preferências: queres o visual das jantes sem tampão ou os 18 km extra de autonomia? Para mim, a resposta muda com a estação do ano.

No vídeo mostro os dados completos do TeslaMate, a comparação entre as duas viagens e as tabelas detalhadas de consumo. Vê acima.