ABRP vs navegador Tesla: qual planeia melhor uma viagem?

O A Better Route Planner (ABRP) é a ferramenta preferida de muitos condutores de elétricos para planear viagens. Mas o navegador nativo da Tesla, com acesso a dados em tempo real do próprio carro, consegue ser mais preciso? Testei os dois numa viagem real ao Douro, num Model 3 Long Range 2022, para perceber qual merece mais confiança.

O que cada um previu

Com 90% de carga e partida de Aveiro, o destino era a região do Douro, com regresso ao ponto de origem.

O ABRP recomendou uma paragem de carregamento de 10 minutos na Mealhada, prevendo a chegada ao Douro com 50% e o regresso a Aveiro com 13%.

O navegador da Tesla leu a situação de forma diferente: sem qualquer paragem, projetou uma chegada com 58% e regresso a Aveiro com 24%. Uma diferença assinalável face ao ABRP, que escolheu a rota mais conservadora.

O que aconteceu na estrada

Segui o plano do navegador Tesla, ignorando a sugestão do ABRP. Ao chegar ao Douro depois de 179 km, a bateria marcava 52%, muito próximo dos 58% projetados, tendo em conta os quilómetros extra que percorri.

No regresso, após uma noite com perda de 4% em estacionamento, cheguei a casa com 12% de bateria, num percurso total de 379 km e um consumo médio de 140 Wh/km, puxado para cima por alguma condução urbana em Aveiro.

O veredicto

O navegador da Tesla foi claramente mais preciso neste teste. O ABRP pecou pelo conservadorismo, recomendando uma paragem que se revelou desnecessária. Faz sentido: o navegador do carro tem acesso a dados que o ABRP não consegue replicar, como a temperatura real da bateria, o histórico de condução e as condições da estrada em tempo real.

Isto não significa abandonar o ABRP. Para planear antes de sair de casa, sem o carro ligado, continua a ser útil. Mas quando estás a conduzir, confia no navegador do carro.

No vídeo mostro a rota completa com os dados do trajeto e as projeções de cada ferramenta lado a lado.