Model Y Performance 2026: vale os 9.000 € extra?

O Model Y Performance 2026 custa cerca de 9.000 € a mais do que o Dual Motor Premium e 12.000 € acima da versão de tração traseira. A pergunta óbvia: o que é que esse dinheiro compra na prática?

O que mudou nesta versão

Por fora, a diferença para o Premium é imediata: jantes de 21 polegadas com Pirelli de baixo perfil, difusor traseiro pronunciado, spoiler e travões com pinças vermelhas. O badge “Performance” na traseira trata de avisar quem vier atrás.

Por dentro, o salto maior está nos bancos dianteiros. Têm apoio lateral reforçado e uma extensão regulável na zona das coxas, bem-vinda para quem é mais alto ou faz viagens longas. O teto passa a ser preto de série, algo que faltava na versão anterior. O ecrã também evoluiu: molduras mais finas, maior brilho e contraste que se nota com sol direto.

Exclusivos desta versão: a suspensão com dureza ajustável e o modo de aceleração “Louco”. O modo Normal da suspensão é utilizável no dia a dia; o Desportivo, em piso degradado, torna-se cansativo.

O compromisso que tens de aceitar

As jantes de 21 polegadas e o pneu de baixo perfil têm consequências diretas no conforto. Mesmo em modo Normal, a suspensão parece ligeiramente mais firme do que no Dual Motor Premium, pelo menos na comparação que me ficou na memória. Em piso português típico, isso nota-se.

Nas especificações, os números são 3,5 s dos 0-100, 250 km/h de velocidade máxima e até 580 km WLTP. Os melhores da gama Y atual.

O veredicto

O Model Y Performance 2026 é um carro mais diferenciado das restantes versões do que o anterior Performance alguma vez foi. Os bancos, o teto preto, a suspensão ajustável e o modo Louco são razões reais, não marketing. Para quem quer o topo da gama Tesla com carroçaria SUV, é a escolha certa.

Mas 9.000 € exige convicção. Se usas o carro principalmente em cidade e em estradas com piso irregular, o Dual Motor Premium entrega 90% da experiência com mais conforto no quotidiano.

No vídeo acima mostro a aceleração em modo Louco, os testes de suspensão nas lombas e o Auto Park em ação. Vê antes de decidires.