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Sunshades EVBASE para Tesla Model 3: valem a pena?

Por André Santos 2 min de leitura

Com o teto de vidro do Model 3, o interior aquece rapidamente num dia de sol e o ar condicionado paga a fatura em autonomia. As sunshades da EVBASE prometem resolver isso. Testei-as com dados reais do TeslaMate para perceber se a diferença é real ou apenas marketing.

O que os números dizem

O teste foi feito em dois dias consecutivos, com o carro no mesmo local exposto ao sol, temperatura medida entre as 16h e as 17h. Sem as proteções, com 24 °C lá fora, o interior chegou aos 56,9 °C. No dia seguinte, com as proteções instaladas e temperatura exterior de 27 °C (três graus acima), o habitáculo ficou nos 46,6 °C. Mais calor fora, menos calor dentro.

Num teste separado, a diferença entre a temperatura do vidro e a da zona em sombra foi de quase 8 °C. Na prática, sente-se logo à entrada: o interior está menos sufocante e, em andamento, aquele calor a irradiar do teto desaparece. Menos esforço do ar condicionado traduz-se em mais autonomia com a mesma carga.

O que saber antes de comprar

As sunshades existem em cinza claro e preto. O cinza combina melhor com o interior do Model 3 e fica mais discreto, mas mancha com mais facilidade. O preto disfarça a sujidade, mas pode absorver mais calor. A instalação é simples, com peças de plástico que encaixam nas estruturas do teto, mas exige paciência para ficar bem ajustada nos cantos, onde fica sempre uma pequena folga. Um aviso: a peça traseira pode soltar-se com os vidros abertos a alta velocidade, especialmente sem os suportes de dupla face incluídos na caixa.

A minha posição

Para quem tem o teto de vidro do Model 3 e passa os verões em Portugal, esta é a compra com mais impacto no conforto diário. Os dados confirmam o que se sente ao entrar no carro. A Tesla vende alternativas no seu site, mas são mais caras, pareciam menos eficazes e, quando fiz a pesquisa, não estavam em stock.

No vídeo acima mostro o unboxing completo, o processo de instalação passo a passo e todos os dados do TeslaMate com os dois dias de teste.

André Santos

Criador do canal @AndreSantos-PT, focado em mobilidade elétrica em Portugal.

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