UE quer satélites a bloquear o acelerador de condutores em excesso de velocidade
A União Europeia está a estudar a obrigatoriedade de um sistema que vai além do aviso de velocidade: satélites e sensores de bordo a determinar a localização do carro, comparar com o limite local e reduzir a potência do motor se o condutor estiver em excesso de velocidade. A proposta, noticiada pelo Daily Mail, visaria todos os carros vendidos após 2030.
Hoje, o Intelligent Speed Assistance (ISA) já é obrigatório em todos os carros novos vendidos na UE desde julho de 2024. O sistema atual avisa quando ultrapassas o limite e pode ajustar o cruise control, mas o condutor pode desativá-lo ou ignorá-lo. A nova proposta eliminaria essa possibilidade.
O que muda na prática
No sistema atual, o ISA usa câmaras, GPS e mapas para determinar o limite de velocidade e mostrar ao condutor. Na versão proposta, a reação seria automática: o sistema cortaria potência sem intervenção humana. A diferença é enorme, especialmente quando o sistema erra.
E os sistemas atuais erram. A Thatcham Research testou vários carros e encontrou resultados preocupantes: o pior carro avaliado acertou no limite em 91,3% das vezes medidas por distância, mas apenas em 74,3% das mudanças de limite individuais. Mostrou o limite errado perto de uma em cada quatro vezes que o limite mudou. Mesmo o melhor carro desceu de 98,4% para 90,3% quando medido por evento, não por distância.
O cenário mais grave é um carro a circular a velocidade de autoestrada que decide ter entrado numa zona de 50 km/h. Hoje isso é um aviso. Com a proposta, seria uma travagem automática.
Como Portugal é afetado
Portugal já tem o ISA obrigatório nos carros novos desde 2024, em linha com a diretiva europeia. A nova proposta, se aprovada, aplicar-se-ia a qualquer carro comprado a partir de 2030 em Portugal e no resto da UE.
A votação formal ainda não tem data. O processo está em fase de análise dentro das instituições europeias, e a proposta terá de passar pelo processo legislativo habitual antes de se tornar lei.
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