Tesla lança o FSD V14 Lite para carros com HW3, o primeiro update de autonomia em 14 meses
A Tesla começou a distribuir o FSD V14 Lite, a primeira atualização de autonomia para veículos com Hardware 3 (HW3/AI3) em cerca de 14 meses. A novidade chega com a versão de software 2026.20.5.1 e está inicialmente a ser enviada para testadores em acesso antecipado, com distribuição mais alargada prevista após validação inicial.
O lançamento cumpre o prazo anunciado por Ashok Elluswamy, diretor de IA da Tesla, que tinha indicado o final de junho como objetivo para esta versão.
Como funciona a destilação do V14 para HW3
O HW3 não tem capacidade de correr o modelo V14 completo. Para contornar esta limitação, a Tesla recorreu a uma técnica de destilação: o modelo do HW4 V14 foi comprimido de forma a que o HW3 aprenda diretamente os comportamentos do hardware mais recente, em vez de processar os dados brutos das câmaras com a mesma abordagem.
O próprio Elon Musk assinalou que “o computador AI3 tem apenas cerca de 15% da largura de banda de memória efetiva do AI4”, o que torna esta compressão um desafio técnico real. A versão Lite inclui Reinforcement Learning e modelos offline, funcionalidades que até agora estavam reservadas ao HW4. Em situações complexas, o tempo de resposta pode ser ligeiramente superior ao do V14 completo, mas o feedback inicial aponta para uma melhoria significativa face a qualquer versão anterior disponível em HW3.
O que é novo para os donos de HW3
A atualização traz várias funcionalidades que nunca tinham estado disponíveis nesta geração de hardware:
Arranque a partir do Park, o FSD pode agora iniciar uma viagem a partir de um lugar estacionado, incluindo fazer marcha-atrás automaticamente e transitar para a frente.
Arrival Options, ao chegar ao destino, o sistema pergunta onde deve terminar a rota: num parque de estacionamento, na rua, numa entrada de garagem ou no passeio.
Speed Profiles, incluindo o novo perfil SLOTH, o mais conservador da gama, com velocidades mais baixas e seleção de faixa mais cautelosa. O perfil de condutor passa a ter impacto direto no comportamento do sistema.
Nas notas de versão, a Tesla também refere melhorias gerais em navegação, mudanças de faixa, bifurcações, interação com peões, semáforos e veículos que cortam a frente.
O que isto significa para Portugal
A maior parte dos Tesla vendidos em Portugal antes do final de 2023 tem HW3. Com apenas 15% da largura de banda de memória do HW4, o HW3 continuará a ter limitações estruturais face ao hardware mais recente. O FSD ainda não está aprovado para uso na Europa, mas estas atualizações são relevantes para perceber a evolução técnica da plataforma antes de qualquer eventual aprovação regulatória.