Tesla China regista o melhor mês de 2026: 89 mil unidades em junho, mais 25% face ao ano anterior

A Tesla fechou junho com 89.091 unidades produzidas e vendidas em grosso pela Gigafactory Shanghai, um crescimento de 24,43% face ao mesmo mês de 2025 e mais 3,62% do que em maio. São os melhores números mensais da empresa na China em todo o ano de 2026, segundo dados da China Passenger Car Association (CPCA).

O resultado é o oitavo mês consecutivo de crescimento das operações locais da Tesla na China. Os números incluem tanto as vendas no mercado doméstico chinês como as exportações para outros mercados a partir de Xangai.

Q2 com crescimento de 33%

No segundo trimestre completo, a Tesla China totalizou 254.551 unidades, um aumento de 32,77% face ao mesmo período de 2025. Estes resultados foram determinantes para o desempenho global da Tesla no Q2: 480.126 veículos entregues, acima das expectativas dos analistas.

Em maio, os dados detalhados da CPCA indicavam 47.281 unidades vendidas no mercado doméstico e 38.701 exportadas, um aumento de 67,73% nas exportações face ao ano anterior. Os números de junho com a mesma divisão são esperados nos próximos dias.

O Model Y L, a versão de seis lugares com distância entre eixos alargada, lançada primeiro na China, tem sido um dos fatores de crescimento das vendas locais. O modelo chegou ao mercado norte-americano na semana passada.

Contexto competitivo

A China é o mercado de elétricos mais competitivo do mundo. A BYD registou 403.472 unidades em grosso em junho, mais de quatro vezes o volume da Tesla. A Leapmotor, uma marca emergente, estabeleceu um novo recorde mensal com 93.376 entregas.

Para manter a competitividade, a Tesla lançou em maio um programa de financiamento que reduz o pagamento inicial de um Model 3 RWD de entrada (preço base: 235.500 yuan) para 55.900 yuan, cerca de 8.200 dólares.

O que isto significa para Portugal

O sucesso na China tem impacto direto nos modelos disponíveis para a Europa: a Gigafactory Shanghai é a principal fonte de exportações Tesla para o mercado europeu. Um trimestre forte em Xangai significa capacidade de produção disponível para mercados como Portugal sem pressão adicional sobre a linha de Fremont. Para quem está à espera do Model Y L na Europa, o crescimento da produção em Xangai é um sinal positivo.