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Robotaxi da Tesla chega a Miami sem condutor: terceiro estado, cinco zonas operacionais

Por André Santos 2 min de leitura

A Tesla abriu o serviço Robotaxi em Miami, Flórida, com Model Y a circular sem condutor nem monitor de segurança a bordo. É o terceiro estado norte-americano a receber o programa, depois do Texas, e a primeira vez que o serviço chega à costa este dos EUA.

Os residentes em Miami podem pedir uma viagem pela aplicação Robotaxi (iOS e Android). A zona de cobertura inicial fica na área ocidental e central da cidade. O aeroporto internacional de Miami está dentro da área de serviço, mas recolhas e entregas nos terminais ainda não são permitidas por razões regulatórias.

A rede atual

O lançamento em Miami chega quase um ano depois do arranque do programa em Austin, Texas, em junho de 2025. A rede cobre agora cinco zonas com diferentes níveis de supervisão:

  • Miami, Dallas e Houston: Model Y sem condutor nem monitor
  • Austin: mistura de veículos supervisionados e não supervisionados
  • Área da Baía de São Francisco: apenas com monitores de segurança

A expansão para Dallas e Houston aconteceu em abril de 2026. Miami passa a ser a primeira cidade fora do Texas e a primeira na costa este a ter o serviço completamente sem supervisão humana.

Próximos passos

A Tesla tem expansão prevista para Phoenix, no Arizona, e apresentou licenças para 5.000 veículos de transporte de passageiros no Nevada. O Cybercab, veículo sem volante nem pedais desenhado para o serviço Robotaxi, já realiza testes em vias públicas em Austin. Quando o modelo entrar em produção, está prevista a sua implementação direta nos mercados já operacionais.

O que isto significa para Portugal

O serviço Robotaxi continua restrito aos EUA sem qualquer data de expansão internacional. O ritmo de crescimento da rede, de uma cidade em 2025 para cinco zonas em meados de 2026, mostra que a Tesla está a acelerar a implementação. Para Portugal e a Europa, o horizonte relevante passa pela homologação regulatória do Cybercab e pela aplicação das regras europeias de veículos autónomos, ambas ainda em fase inicial.